सफल यात्रा

20 जनवरी 1984 की सुबह थाई एयरवेज का एक विमान (Boeing 747) कराची से पश्चिम की ओर उड़ान भर रहा था। यह विमान 29,000 फीट की ऊंचाई पर उड़ रहा था। उसी समय इंडियन एयरलाइंस का एक विमान मुंबई से दिल्ली की ओर उड़ने वाला था। इस विमान को भी 29,000 फीट की ऊंचाई पर उड़ना था। उड़ान भरने से ठीक पहले एयर ट्रैफिक कंट्रोल को पता चला कि थाई एयरवेज का विमान उसी दिशा में आ रहा है।

यदि इंडियन एयरलाइंस का पायलट अपने प्रोग्राम के अनुसार जहाज़ उड़ाता, तो मंदसौर (मध्य प्रदेश) के ऊपर दोनों विमानों की टक्कर हो जाती। इससे थाई एयरवेज और इंडियन एयरलाइंस दोनों के विमान और उनके यात्री नष्ट हो गए। (टाइम्स ऑफ इंडिया, 25 जनवरी 1984)

एयर ट्रैफिक कंट्रोल को अंतिम क्षण में इस बात की जानकारी मिली। उन्होंने तुरंत इंडियन एयरलाइंस के कप्तान को दो विकल्प दिए:

1. 25,000 फीट की ऊंचाई पर उड़ान भरें।

2. यदि 29,000 फीट की ऊंचाई पर ही उड़ान भरनी है, तो 25 मिनट देरी से उड़ान शुरू करें।

इंडियन एयरलाइंस के कप्तान ने दूसरी सलाह पसंद की और 25 मिनट की देरी के बाद विमान उड़ाया। इस तरह दोनों विमान मध्य-आकाशीय टक्कर (mid-air collision) से बच गए।

इंडियन एयरलाइंस का विमान अपने मूल कार्यक्रम के अनुसार सुबह 7 बजे मंदसौर के ऊपर से गुजरता। लेकिन कार्यक्रम में बदलाव के बाद यह सुबह साढ़े 7 बजे वहां से निकल गया। इंडियन एयरलाइंस के एक अधिकारी ने इस घटना का उल्लेख करते हुए कहा:

“It was a miracle that saved passengers on both aircraft.”

(यह एक चमत्कार था जिसने दोनों विमानों के यात्रियों को बचा लिया।)

यही ज़िंदगी का भी मामला है।

यदि आप “29,000 फीट” की ऊंचाई पर उड़ना चाहते हैं, तो यह न भूलें कि वहां और लोग भी उड़ रहे हैं। ऐसी स्थिति में आपके पास दो ही विकल्प हैं:

1. दूसरों का ख्याल न करते हुए उड़ान भरें और फिर नष्ट होकर  झूठी कुर्बानी की मिसाल बनें।

2. या फिर ऐसा “चमत्कार” दिखाएं कि या तो दूसरों से नीचे उड़कर आगे निकल जाएं या फिर “आधे घंटे” की देरी से उड़ान शुरू करें।

दूसरी स्थिति में आप सफल रहेंगे और सुरक्षित अपनी मंज़िल तक पहुंच जाएंगे।